AKTUALITY ze závodů

Silvestrovský volný závod 1:18.
Letos v létě vznikla ve Velké Hleďsebi u Mariánských Lázní v kempu LUXOR krásná nová offroadová dráha. Na podzim se zde jel volný závod VEGA TRUCK RACE kategorie buggy 1:6. Jako magnet začal tento nový objekt přitahovat nové zájemce o automodelářský sport. Do konce roku vznikl v Mariánských Lázních nový klub RCA Mariánské Lázně. Sezóna modelářů se ke konci roku přemístila do hal a tělocvičen a své modely se spalovacím motorem si závodníci vyměnili za podstatně menší elektry měřítek 1:10 a 1:18.
V neděli před Štědrým dnem se v Chebu v tělocvičně 6.ZŠ jel poslední závod Bohemia West Cup zimního poháru a zároveň i poslední závod roku 2007. V kategorii 1:10 ETC celkové zvítězil Tomáš Petrikovič a v kategorii 1:18 Martin Kubička.
Ani zmíněný mariánskolázeňský klub nezůstal pozadu. Zakoupil koberec, sehnal prostory a už od polovičky listopadu se pravidelně ve středu a v neděli scházeli modeláři v tělocvičně, kde proháněli své modely desítek a osmnáctin.
V neděli 30.prosince 2007 jsme uspořádali „Silvestrovský“ volný závod pro kategorii ETC 1:18. K prezentaci se přihlásilo celkem 11 jezdců. Ti byli dle dosažených výsledků v BWC rozděleni do dvou skupin. A tak jsme v deset hodin mohli ke startu 1. kvalifikační jízdy seřadit 5 jezdců skupiny B. Modely byly téměř totožné, co se hnací síly týče, poněvadž od srpna si postupně všichni jezdci vybavili tyto „miminka“ střídavými motory s regulátory MAMBA nebo TEKIN. K vidění byly možné karoserie typu Mazda 6, Ferrari 360, jeden kousek Porsche 956, Honda Accura a Skalpel od Robitronicu.. Klasické akku články vystřídaly baterie LiPol 7,4 voltů. Záleželo tedy pouze na nastavení podvozku a umění vládnout těmto malým modelům. Po ukončení kvalifikačních jízd bylo celkové umístění celkem překvapením.
Výborně jezdící Víťa Padevět, vítěz posledního závodu BWC, se nemohl vypořádat s naladěním podvozku a tak stál ve finálové skupině A až na páté pozici. Perfektně „kvalifikačky“ vyšly Pepovi Kubičkovi, který se v áčku postavil do první řady. Neúnavný trénink místního Honzy Šafránka sklidil první ovoce a stál se svým modelem Mazda 6 na třetím místě. Svou, už zklidněnou jízdou, si zabezpečil dobré postavení ve skupině B velice mladý a nadějný Oliver Meister s Mazdou 6. Překvapivě se do áčka nedostal celkově druhý z BWC Míra Novák. Klidnou jízdou, ale v ideální stopě, si zajistil místo v A skupině dlouhodobě dobře jezdící Luboš Štrunc. S povrchem a volbou předních pneu jsem celé 3 rozjížďky laboroval a tak na mne zůstala druhá pozice na startu finálovek za synátorem. Klan rodiny Ouředníků – Honza otec a Honza syn obsadila pozice ve skupině B. Honza Ryba z Poustky se upíchnul na 4 pozizi skupiny A. No a poslední, jedenáctý účastník závodu, chebský Zdeněk Merhaut se svým nadupaným modelem Skalpel doplnil skupinu B. Jeli jsme celkem 4 finálové jízdy klasicky na 5 minut, ze kterých se počítal součet nejlepších třech výsledků.
Ve skupině B opravdu kraloval Honza Ouředník junior, který vyhrál 3 započtené finálové jízdy. Míra Novák svou kůži neprodal lacino a 2x dojel druhý a jednou třetí. No a celkově třetí ve skupině B byl mladý Oliver Meister.
Skupina A : konečně si mi povedla úprava předních kol dle mých představ a model PORSCHE 956 se na dráze choval tak, jak jsem chtěl. Úplně hrozným způsobem to rozhodilo soustředěnost mého syna a tak na něho ve všech finálových jízdách zbylo se ztrátou jednoho kola druhé místo. No a vyjetou třetí pozici z kvalifikačních jízd potvrdil krásným třetím místem Honza Šafránek.
CELKOVÉ VÝSLEDKY :
Skupina A :
1.Kubička Martin 3 body Porsche 956
2.Kubička Josef 6 bodů Mazda 6
3.Šafránek Jan 8 bodů Mazda 6
4.Padevět Vítězslav 12 bodů Mazda 6
5.Ryba Jan 14 bodů Mazda 6
6.Štrunc Luboš 17 bodů Ferrari F 360

Skupina B :
1.Ouředník Jan jun 3 body Ferrari F 360
2.Novák Miroslav 5 bodů Honda Accura
3.Meister Oliver 7 bodů Mazda 6
4.Merhaut Zdeněk 12 bodů Skalpel
5.Ouředník Jan sen 13 bodů Mazda 6

Celou dobu předsilvestrovského závodu nám zpříjemňoval nápojový automat a polední pauza s donáškou pizzy na přání. Měřící zařízení AMB fungovalo jako vždy bez problémů, a tak obsluha počítače mne žádným způsobem neomezila v přípravě modelu k jízdám. Ukončení tohoto závodu bylo těsně před 15 hodinou, takže všichni jsme tento poslední víkend loňského roku přijeli domů ještě za světla. Premiéra závodu pořadatelům vyšla na výbornou a všichni se určitě rozcházeli ke svým domovům s velice dobrými pocity.

08. - 09.09.2007